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一期桥梁工程走向示意图

项目主线桥

□楚天都市报极目新闻记者 黎先才

武汉金桥大道和解放大道之间，三出一进一条连接后湖地区与城市中心区的武汉南北向城市快捷通道迎来好消息。

从武汉市住房和城市更新局获悉，建设国产免费黄色片武汉建设大道延长线（韦桑路—兴业路）工程的大道地区到汉部分段，即一期桥梁工程于10月3日0时开放通车，延长余分可实现后湖地区出行“三出一进”功能，线期即从后湖百步亭地区通过新建的开通口站高架桥梁、匝道出行，后湖前往汉口火车站、更快二七长江大桥、三出一进二环线以内方向通行将大大提速。武汉

百步亭片区

往二环线内、建设二七大桥更快捷

武汉建设大道延长线是大道地区到汉国产免费黄色片武汉后湖地区一条南北向的城市主干道，是延长余分后湖地区“三纵五横”道路网中的横向骨干道路。

建设大道延长线（韦桑路—兴业路）工程全长2342米，线期项目起点位于规划的韦桑路处，以分幅错层的桥梁型式，由南向北依次跨越二七路、二环线、江岸西动车所、京广铁路、合武铁路、正义路，与兴业南路平交，北至兴业路。

建设方武汉城投集团项目负责人介绍，建设大道延长线（韦桑路—兴业路）工程分为两期实施。其中，一期桥梁工程实施范围主要包含跨铁路转体桥、左线桥、A匝道、B匝道、E匝道（如示意图）。实施中，面临周边环境复杂、管迁和征拆难度大等困难，在武汉市住房和城市更新局的大力协调下，项目得以推进实施，并具备通车条件。

一期桥梁工程通车后，可实现后湖地区出行“三出一进”功能，“三出”即后湖百步亭地区通过A匝道快速至汉口火车站方向、通过B匝道快速至二七长江大桥方向（往武昌、青山方向）、通过左线桥快速至二环线以内，“一进”即二七长江大桥方向通过E匝道快速至后湖百步亭地区。

增设更新交通标牌

市民这样出行将更畅行

10月1日，极目新闻记者驱车体验，从兴业路经一期桥梁工程主线往韦桑路方向行驶，跑完全程耗时2分钟。

沿路探访中，记者注意到，主线桥路面平整舒适，整体为双向6车道、局部为4车道，在进入A、B、E处匝道前，上方指引牌标注路名方向明晰，上下衔接转换方便。

据介绍，为保障建设大道高架道路通车后周边车流顺畅有序通行、提升市民早高峰交通出行效率，在交通引导方面，参建单位在建设大道、解放大道、黄浦大街、江北快速路等道路沿线增设或更新交通标牌，以科学引导车辆合理驶入建设大道延长线。

随着一期桥梁工程的通车，周边区域交通迎来出行效率提升。据介绍，江北快速路西侧的车流需前往建设大道下延线时，建议市民由长沙路/重庆路通过沿江大道重庆路口左转，再驶入江北快速路，经过二环线前往建设大道下延线，通过优化重庆路至江北快速路路口灯控相位，增加“二七路立交”交通指示牌引导标识，提升通行效率。

“太好了，这条道路通车后，今后前往二环线内上班，再也不用绕行至金桥大道了，从家门口便可直接上高架桥前往。”家住武汉市江岸区雷苑小区的居民刘先生激动地说，特别是通过A匝道前往汉口火车站出差，较以往通行可节省10余分钟。

二期施工正加快推进

待作业面打开加速实施

据了解，二期桥梁工程实施范围主要包含右线桥、C匝道、D1匝道、D2匝道、后湖落地段右侧部分。

其中，右线桥建成后，能保证汉口二环线以内地区往后湖方向车辆正常通行；C匝道建成后，能有效缓解汉口火车站往后湖地区方向的车辆通行流量；D1匝道建成后，后湖方向能更快到达二七路；D2匝道建成后，二七路段能快速到达后湖方向。

项目一期桥梁工程通车后，目前二期桥梁工程进展如何？对此，建设方表示，因二期桥梁工程与武汉地铁10号线一期工程存在施工交叉空间，再加上部分地块拆迁工作等因素，目前正在加快推进，力争早日通车。该项目整体建成后，将与武汉三环线、江北快速路形成合力，进一步完善武汉市“环射成网”的快速交通体系。

“人民城市人民建，建好城市为人民。城市交通的完善，凝聚着建设者们的汗水和攻坚付出，后续道路全面建成后，我们的出行将更高效方便，我们广大市民应对城市建设者多一份理解和支持，为建设宜居武汉贡献力量。”武汉市民李先生说。